Количество единиц подвижного состава при создании предприятия, в том числе по маркам, было 20 единиц, в основном грузовые машины. Численность рабочих на момент создания предприятия, в том числе водителей, кондукторов, диспетчеров, ремонтных рабочих, составляла 25 человек: 20 водителей,1 диспетчер, 3 ремонтных рабочих, 1 механик, 1 сторож.

  Старожил села Мокроусово П. Ф. Мокроусов, ныне покойный, вспоминал, что для автогаража приспособили помещение церкви, в котором размещалось 5 - 6 машин. Остальные же стояли под открытым небом. В гараже для ремонта не было никаких приспособлений, кузницу сделали через год, в 1938-м. Затем, когда в стране начался выпуск отечественных автомобилей, стали поступать ЗИС-5 и ГАЗ-А , так называемые полуторки. Они были маломощные, кабины деревянные, без обогрева. При плохих дорогах рейсы по перевозке грузов до станции Лебяжье выполнялись за 2 - 3 дня.

  В тяжелое для страны время в 1941 году автоколонна была реформирована, и автомобили вместе с водителями были отправлены на фронт.